Anleitung zum Wechseln der Zündkerzen (Skoda Fabia 1 1.4l 16V 55kW)
Einleitung
Alle 60.000km müssen die Zündkerzen gewechselt werden (laut Handbauch bzw. "So wird's gemacht ©"). Welche bei euch passen könnt ihr im Handel fragen oder bei den Herstellern suchen (bei Bosch kann man sich eine lange Liste von Autos/ Motoren als PDF runterladen - einfach durch deren Webseite klicken). Bilder folgen (wenn sie nicht folgen einfach bescheid geben)
Tools
Für den Wechsel der Zündkerzen werden folgende Werkzeuge benötigt: - Zündkerzenschlüssel 16mm - Drehmomentschlüssel mit Verlängerung - was zum Hebeln (Schraubenzieher) - und die Zündkerzen ^^
zeitlicher Aufwand
etwa 30-60min
Schritt 1
Ran an den Speck! Erstmal muss die Motorabdeckung runter (der große schwarze Kasten überm Motorblock). Wenn er sich nicht hochziehen läßt einfach den Öleinfüllstutzen-Deckel (welch Wort) abnehmen, dann geht's.
Schritt 2
Sichtbar sind nun die (ich glaub's zumindest) Zündspulen. Diese sind etwas verpackt. Sie liegen in einer Art Schacht. Vorm Auto gesehen geht in diesen Schacht/Kasten ein Kabelschlauch rein. Dieser Kasten ist nur zugeclippst. Den muss man zunächst öffnen. Nun sind wir den Zündkerzen schon ziemlich nahe: deren Verkabelung muss zunächst gelöst werden. Diese ist auch geclippst. Dann kann man nacheinander eine Zündkerze freilegen, indem man mit dem Schraubenzieher VORSICHTIG die Zündspulen nach oben hebelt (spätenstens hier sollte erwänt sein, dass es hierfür Spezialwerkzeug gibt, dass ich namentlich nicht kenne). Der Öleinfüllstutzen ist dabei im Weg: Gegen den Uhrzeigersinn drehen, wie der Deckel zugeschraubt wird. Die Zündspulen sind mein ich sehr empfindlich, also keinesfalls mit Gewalt drangehen. Ich würde immer eine nach der anderen austauschen, nicht dass es noch jemand schafft die Zündkerzen in falscher Reihenfolge einzubauen - das wäre fatal ^^
Schritt 3
Die freigelegte Zündkerze mit dem Zundkerzenschlüssel rausschrauben, die neue einsetzen und mit 30Nm festschrauben. Nicht mit mehr Drehmoment! Wenn die Gewinde am Motor abscheren wird es so richtig teuer!
Schritt 4
Alles wieder zusammenbauen, fertig!
betreffende Fahrzeuge
Folgende Fahrzeuge können mit dieser Anleitung umgebaut werden: - Skoda Fabia Combi 1.4 16V 55kW - Skoda Fabia Limousine 1.4 16V 55kW - Skoda Fabia Sedan 1.4 16V 55kW Wahrscheinlich lassen sich auch Skoda Octavia/VW Golf 3 und 4 damit umbauen. Wenn ihr genaueres wisst: siehe unten "eigenes Anliegen".
Haftung
Wer an seinem Auto schraubt muss wissen was er tut, und dass irgendwelche Anleitungs-Schreiber wie ich keine Haftung übernimmt!
eigenes Anliegen
Diese Anleitung entstand u.a. auf Bitte einiger Board-Benutzer. Ich habe mit der Anleitung den ersten Schritt getan, und nun seid ihr dran: - war diese Anleitung hilfreich? - wo gab es Unklarheiten? - welche Fotos fehlten/wären hilfreich gewesen? - welche abweichende Schaltung habt ihr realisiert? - wie sieht der fertige Umbau bei euch aus? - diese Anleitung trifft auf andere Auto-Modelle auch zu? Welche? Eine Nachricht würde mich sehr freuen. Deshalb schreibt mir eine PN oder E-Mail.
Kontakt
Rolf Schneider
zur Übersicht

Anleitung zum Wechseln der Zündkerzen (Skoda Fabia 1 1.4l 16V 55kW)

Einleitung

Alle 60.000km müssen die Zündkerzen gewechselt werden (laut Handbauch bzw. "So wird's gemacht ©"). Welche bei euch passen könnt ihr im Handel fragen oder bei den Herstellern suchen (bei Bosch kann man sich eine lange Liste von Autos/ Motoren als PDF runterladen - einfach durch deren Webseite klicken).

Bilder folgen (wenn sie nicht folgen einfach bescheid geben)

Tools

Für den Wechsel der Zündkerzen werden folgende Werkzeuge benötigt:

- Zündkerzenschlüssel 16mm
- Drehmomentschlüssel mit Verlängerung
- was zum Hebeln (Schraubenzieher)

- und die Zündkerzen ^^

zeitlicher Aufwand

etwa 30-60min

Schritt 1

Ran an den Speck! Erstmal muss die Motorabdeckung runter (der große schwarze Kasten überm Motorblock). Wenn er sich nicht hochziehen läßt einfach den Öleinfüllstutzen-Deckel (welch Wort) abnehmen, dann geht's.

Schritt 2

Sichtbar sind nun die (ich glaub's zumindest) Zündspulen. Diese sind etwas verpackt. Sie liegen in einer Art Schacht. Vorm Auto gesehen geht in diesen Schacht/Kasten ein Kabelschlauch rein. Dieser Kasten ist nur zugeclippst. Den muss man zunächst öffnen. Nun sind wir den Zündkerzen schon ziemlich nahe: deren Verkabelung muss zunächst gelöst werden. Diese ist auch geclippst. Dann kann man nacheinander eine Zündkerze freilegen, indem man mit dem Schraubenzieher VORSICHTIG die Zündspulen nach oben hebelt (spätenstens hier sollte erwänt sein, dass es hierfür Spezialwerkzeug gibt, dass ich namentlich nicht kenne). Der Öleinfüllstutzen ist dabei im Weg: Gegen den Uhrzeigersinn drehen, wie der Deckel zugeschraubt wird. Die Zündspulen sind mein ich sehr empfindlich, also keinesfalls mit Gewalt drangehen. Ich würde immer eine nach der anderen austauschen, nicht dass es noch jemand schafft die Zündkerzen in falscher Reihenfolge einzubauen - das wäre fatal ^^

Schritt 3

Die freigelegte Zündkerze mit dem Zundkerzenschlüssel rausschrauben, die neue einsetzen und mit 30Nm festschrauben. Nicht mit mehr Drehmoment! Wenn die Gewinde am Motor abscheren wird es so richtig teuer!

Schritt 4

Alles wieder zusammenbauen, fertig!

betreffende Fahrzeuge

Folgende Fahrzeuge können mit dieser Anleitung umgebaut werden:

- Skoda Fabia Combi 1.4 16V 55kW
- Skoda Fabia Limousine 1.4 16V 55kW
- Skoda Fabia Sedan 1.4 16V 55kW

Wahrscheinlich lassen sich auch Skoda Octavia/VW Golf 3 und 4 damit umbauen. Wenn ihr genaueres wisst: siehe unten "eigenes Anliegen".

Haftung

Wer an seinem Auto schraubt muss wissen was er tut, und dass irgendwelche Anleitungs-Schreiber wie ich keine Haftung übernimmt!

eigenes Anliegen

Diese Anleitung entstand u.a. auf Bitte einiger Board-Benutzer. Ich habe mit der Anleitung den ersten Schritt getan, und nun seid ihr dran:

- war diese Anleitung hilfreich?
- wo gab es Unklarheiten?
- welche Fotos fehlten/wären hilfreich gewesen?
- welche abweichende Schaltung habt ihr realisiert?
- wie sieht der fertige Umbau bei euch aus?
- diese Anleitung trifft auf andere Auto-Modelle auch zu? Welche?

Eine Nachricht würde mich sehr freuen. Deshalb schreibt mir eine PN oder E-Mail.

Kontakt

Rolf Schneider

zur Übersicht